September 30

９月はほぼ毎日雨だったのではないかと思うぐらい雨だらけでした。作業が終わっても納車できず、相変わらず工場がパンパンです。

そんな陽気の中、先日の日曜日に貴重な晴れ間が出たので、いつもの高原まで試運転して来ました。キャブのセッティングも完了です。

チェーンガードを作るのを忘れていたので、納車前にサクッとステンで製作。

たまに振動で折れてしまうので３ヵ所でマウントする様にしました。

そして昨夜、ほぼセッティングを終わらせて高速での試運転がてら納車してきました。順調でしたが、最後の最後で雨にやられました。

ベストタイミングで２台目の４速カスタム車両のフレームが塗装から上がってきました。エンジンを磨いてないので、今回は半艶仕上げです。

１日で一気にここまで組み立てました。後は配線を引いて細かい仕上げをして納車です。オーナー様、今暫くお待ちください。

１０月になっても秋雨前線は日本列島に居座るどころか、次々に台風もやってきます。

バイク乗りにとって最高な季節の筈が今年は最低です。さぞ皆様、ストレスが溜まっている 事と思いまが、寒くなる前に晴れる日が増える事を祈るのみです。

For Sale

皆様、ご無沙汰しております。日本には雨期などない筈ですが、９月に入ってから雨ばかりで体に苔が生えそうです。

さて、本日は For Sale 車両のご紹介です。

1967年式XLH Iron Sports

委託車両ですので、現状販売となります。純正度の高い車両です。

Bendixキャブレターに 手動進角マグネトー、更にセル付きになります。

走行距離はご覧の通り、32377mi　タコメーター付きですがこちらは故障中で回りません。（修理可能）

プライマリーカバーはアルミ、逆シフト車ですので、左側がリアブレーキペダルになります。

Cycle Electric 社製レギュレーターに交換してありますので安心です。

今や高級部品となった33.4mmフロントフォークにハンバーガードラムブレーキ。フロント、リア純正Hリム。

現在、車検は切れておりますが、機関は良好です。キックスタートでもキック２〜３回で始動できます。外装、その他は年式相応のヤレ感があります。

金額は現状販売で ¥1,650,000（税込み）
ある程度の整備、車検取得、名義変更がご希望でしたらプラス ¥65,000
現状販売の場合は返納証明書渡しとなります。

ショップにありますので車両の確認はいつでも出来ます。
お気軽にお問い合わせください。
メール　info@franticmetal.jp

September

９月になって早１週間です。変な時間に更新です。

追い込み作業が終わり４速フレームチョッパーが完成しました。シルバーリーフ＆ピンストも入れました。

ピンスト＆リーフ作業は毎度おなじみのJJさん。車両の感じがガラッと変わりました。

オーナー様のご要望で珍しくシルバーリーフですが、たまにはこう言った感じも良いですね。

こちらは太陽をモチーフにしたマーク。フリーハンドで描かれるのを見てオーナー様も驚いておりました。

もう１台の４速カスタムのシートが仕上がって参りました。思った通り小振りに出来て満足です。

同じ４速フレームでも完成したチョッパーとは全然違うスタイルになりそうです。こちらの車両ももう少しで完成です。

完成したチョッパーのキックスタート動画をどうぞ。

ノイズが少なく良い感じです。初期慣らしが終わったら車検取って納車です。

さて、突然ですが、出来上がった車両の納車ツーリングを兼ねて１８日の日曜日に軽めのランを行う予定です。
目的地は未定ですが、遠出はしないと思います。
予定のない方は御参加ください。朝８〜９時頃に出発します。
詳細はまた追ってお知らせしますのでお楽しみに。