October 27

今日は朝から良い天気でまさに秋晴れと言った感じでしたね。このところはっきりしない天気ばかりでしたので、今日は気持ち良く仕事ができました。

オイルタンク、バッテリーケースに続きセルモーター等をうまくかわすクラッチのリリースレバー製作。

繋ぎははもちろんインロウを製作して、芯出しと強度アップをしておきます。

絶妙なクリアランスで製作できました。クラッチロッドはロッドエンド仕様にします。

リジッドフレーム、ジョッキーシフトのセル取り付けはなかなか大変でしたがうまく言ったと思います。

クランクケースとミッションを固定するプレートをどうしても付ける必要があり加工です。

見えないところの寸法を追っていくのは非常に大変ですが、足りない頭をフル活用して計算して加工していきます。

オルタネーターカバーもフライス加工してなんとか取り付けできました。 アルミの板なのでアライメント調整には何も役立ちませんが、これがないとダメなのです。

さて、また週末に台風が接近しそうですね。季節外れの様な気がしますが、大きな被害が出ない様に祈ります。

October 22

今日は台風が近づいて来ており朝から時折はげしい雨が降っております。

 久しぶりにオイルタンクのワンオフ製作です。 リジッドショベルにセルモーターを付けたので作ることになりました。

オイルラインは純正ぽく金属管を使いたいのでニップルを溶接。

オイルタンクにバッテリーが収まる様にすると、オイルの容量が確保できないのでバッテリーケースもワンオフ製作しました。

台風は明け方に接近する様なので今夜は対策をしてから帰ります。大したことがなければ良いのですが。

October

９月もあっという間に過ぎ去り、１０月になってしまいました。今年もあと２月ちょっとですね・・・早いものです。

８月に開けたエンジンですが、他の仕事でなかなか手が付けられずようやく再開です。

ロッカーアームのハウジングがとんでもないトルクで締めてあり、緩めるのに難儀しましたが無事にバラせました。

ヘッドはガラスビーズで仕上げてご覧の通り美しく生まれ変わりました。 

シリンダーはともかく、ヘッドは大きなダメージ等なく安心しました。寒くなる前に仕上げたいので頑張りましょう。

先日、試運転がてら動画を撮ってみたので編集して YouTube に上げてみました。この辺りは走るのに気持ちの良い道ばかりです。