March 28

まだ油断していると寒い日があります。桜が咲くのはまだ暫く先ですかね。 

この時期ですので、週末になると来客が多く作業が進みませんが、これもまた仕事の内でございます。

何の画像か解らないと思いますが、工作の様子を載せます。基本的に何か作る時は頭の中の図面しかありません。

完成図を頭の中で描きながら物作りするのは非常に楽しい時間です。

１００分の１mm台まで数値を追って金属を削るのは非常に神経を使いますが、ドンピシャにいった時はなかなかの物です。

Made in Japan 超高性能マイクロメーター。世界の Mitutoyo 1/1000mmまで計測できます。

あと数点パーツを作りますので、あと半日は旋盤とにらめっこになりそうです。

何を作っているかは次回のお楽しみとさせて頂きます。

毎週末１台づつ入庫車両が増えて遂に満車と相成りました。預かっても作業は順番で進めますので、早くは仕上がりませんのでご了承ください。

来月は車検に出掛ける日が増えますので、平日は不在が多くなるかも知れません。来られる前にご一報いただければ安心です。

March 21

皆さん春の三連休は満喫できましたでしょうか。当店は天気が良かったせいか来客が多かったです。

昨年、米国からやってきた Low Rider 。あれやこれやとやってようやく納車になりました。この手のオリジナルもたまには良いもんですね。

レプリカ７４スプリンガーのメンテナンスと言うかオーバーホール。

フロントレッグが曲がっております。リアレッグも曲がっておりました。修正して完璧にしましょう。

さて、来月のフラメタランの予定ですが、４月１７日（日）に行います。

行き先は西伊豆で日帰りです。

雨天、また降水確率５０％以上の場合は行きません・・・雨は嫌いですので。

詳細はまた追ってお知らせします。

March 15

月１回の更新ではさすがにやる気がなさ過ぎですので更新します。 春になりそうでならない今日この頃。

しかし、バイク乗りの方々はそろそろ活動開始と言った感じですかね。

エンジンの不調でだいぶ前に入庫した車両に取りかかりました。激しくオイルが漏れており、エンジンを降ろすまでに油まみれになりました。

ヘッド周りをチェックした感じでは、オーバーホールしてからそれほど距離を乗っていない様ですね。でもオイルでビタビタです。

ロッカーボックスからのオイル漏れの原因はこれ。スタッドが抜けてきてしまってます。ロッカーカバーナットがオーバートルク気味でした。

ショベルヘッドのロッカーカバーのナットは決して増し締めをしない様にしましょう！

エキゾーストフランジのボルト穴が大変な事になっております。マフラーの無理な取り回しでエキパイが入る穴が広がってしまった様です。これは修理が大変ですな。

ピストンは+.050オーバーサイズ。クリアランスはそこそこ広くなっており傷が入っております。ピストンを更にオーバーサイズにしても良いのですが・・・
+.060 ですとシリンダーが薄くなり過ぎてしまいます。オーナーさんと相談ですね。

ステンレスバルブになっておりました。バルブフェース、バルブシートは虫食い発生しております。

少々解り辛いですが、フロント側インテークバルブは焼けております。初期慣らし運転を怠るとバルブが焼けてしまいます。酷い場合はバルブが焼き付きます。

このエンジンは今月中に終わらせる様に頑張りましょう。暖かくなると他の仕事も増えてきますからね。でも今年はカスタムショーに出展しないので少し気が楽です。

ところで、来月はフラメタランをやろうと計画中です。またお知らせしますのでお楽しみに！

March 12

そろそろ当ブログも忘れられそうなので更新します。 短い２月はあっという間に過ぎ３月も半ばになってしまいました。早いものですね。

暖かくなったり寒くなったり雪が降ったり忙しいですが、確実に春は近づいてきております。

角のフロアボードを若干ハイマウントにての取付け依頼。あれこれ作って出来上がり。

４速フレームチョッパーのシートベースをFRPで製作。この後はシート屋さんにお任せして完成が楽しみです。

他にも色々やってますが、どうもブログ更新やる気がなくて写真等ありません。気になる方は直接いらしてください。