November 11

この間の水曜日はとても冷えました。夜１０時頃に高原を通った時、まさかの氷点下６度でした。

今日は工作の様子をアップします。６㎜厚の鉄板をコンターマシンで切り出します。

こんな物を切り出しました。なんだかピストルのような形をしてますね。

お次は3.2㎜の鉄板をこんな形に切り出します。

そしてさっきのピストルと溶接して合体すると。

このところフラメタ定番化しつつある４速フレームのライトサイドマウントナンバーステーでございます。

リアショックに出来るだけ近付けてギリギリのクリアランスでマウント。¥15,000 程でワンオフ製作いたします。

とても寒かった水曜日は遂に薪ストーブに火が入りました。１１月に焚くとは思ってもいなかったので薪が全く用意できておりません。

この先の休日は暫くチェーンソーと斧を振り回す日々が続きそうです。

さて突然ですが明日の土曜日は私用にてお休みさせて頂きます。宜しくお願いします。

November 7

気持ちの良い秋晴れが続いております。紅葉もようやく見頃になってきたのではないでしょうか。

シッシーバーを作ったらチェーンガードが付かなくなってしまったので、毎度おなじみのステンでサラッと作っておきました。

タペットローラーの不良でノイズが出ていた車両の部品が入荷しました。信頼の JIMS 製、高級パーツでございます。

ローラー部分を見てください。やはりベアリングは世界一の精度 Made in Japan ですね。

交換したら異音は全くなくなり、無事に納車できました。

違う車両の部品ですが、こちらも日本製でした。Made in Japan と見るだけで安心できます。やはり日本の工業製品は世界一です。

日に日に朝晩の冷え込みが厳しくなって参りました。そろそろヒーターを引っ張り出して来ないとなりませんね。

皆様、風邪などを引かぬ様お気をつけ下さい。

November

１１月になったとたん冬になったような陽気になりましたが、今日は気持ちの良い秋晴れで最高のお天気でしたね。

カスタム製作が一段落しましたが、まだまだ仕事は山積みです。ちょっとしたリメイクのお仕事です。

旋盤を駆使してこんな物をこさえました。頭の中の図面だけですので、まだこの時点ではどんな完成形になるか分かりません。

色々と考えながら工作機械を駆使して更にパーツを削り出し、丸棒を差し込み溶接ではなくロウ付けします。

はい、シッシーバーの製作中です。車両が車両なので中途半端なワンオフでは釣り合いが取れません。

あれこれ寸法を測って、丸棒を曲げてフライスで削って、差し込んでロウ付けして溶接もしてバー自体は完成しました。

お次はフェンダーの固定ですが、これまた悩みました。作っている時間より考えている時間の方が長かった気がします。

フェンダーの塗装をそのままでいきたかったので、穴を開けるだけにしてこうなりました。

車両のディテールを崩さない様に、尚かつ自然になる様にと思って作りましたが少々やり過ぎました。

オーナー様チョイスのこちらのテールランプをバーにマウント。アーチはランプを囲む様に作ってあります。

表面仕上げはパーカライジングにて渋く決めたいと思います。

久しぶりに足りない頭を使って脳が疲れてしまいましたが、オーナー様に気に入ってもらえれば本望です。